• 间隙测量仪在飞机发动机的应用——Capacitec

    飞机发动机新建与重建应用• 压缩机与涡轮级叶尖间隙的同心度测量• 采用新开发的接触式间隙传感器探头结合GapmanGen3®系统进行叶轮风扇间隙测量• 在发动机研发过程中，可实现高达1832°F（1000°C）温度条件下的位移测量• 自旋孔转子旋转振动 为通用电气（GE）、 SNECMA 、普惠（P&W）、罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）、MTU及三菱等主要发动机制造商提供非接触式

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  • Capacitec关键创新与产品-Gapman ®便携式间隙测量仪

    自20世纪80年代中期以来，Capacitec一直为航空航天、缝隙涂层、发电和半导体市场供应非接触式电容间隙传感器及系统。Capacitec的Gapman ® 设备具有便携性且采用电池供电。薄型传感器能够到达非常难以到达的位置，并且与传统机械探针测量仪相比，其间隙测量速度提升五倍，同时具有显著更高的分辨率和重复性。 Gapman®Gapman® Gen3便携式电子测量系统Capacitec的Gap

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  • Capacitec推出更薄的间隙测量仪GPD-1.5SW（0.004）-A-150

    Capacitec宣布推出了GPD-1.5SW（0.004）-A-150，这是有史以来极薄的联排式电容式间隙测量仪其设计了一个灵活的0.0040”（100微米）厚度的电容式传感器棒来几乎消除倾斜误差。理想的应用包括用于电动电动汽车电池生产的槽模涂层器的间隙测量，紧密的航空航天复合结构组件接口，以及包括卷对卷测量。先进的间隙测量技术：GPD-1.5SW(.004)-A-150 / Gapman Ge

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  • 燃气和蒸汽轮机中的间隙测量——Capacitec

    随着当今对能源消耗和二氧化碳排放的关注，电力供应商正在加速对清洁高效发电设备的需求。这同时推动了燃气和蒸汽轮机制造商更加注重提高涡轮输出效率，延长主要维护间隔，减少涡轮机的成本和停机时间。在过去的25年里，Capacitec一直与美国、欧洲、日本和加拿大的涡轮制造商紧密合作，设计专门设计的非接触式电容位移和间隙传感系统，以实现这些目标。燃气和蒸汽动力轮机在生产和重建过程中的典型间隙测量应用包括：

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  • 核燃料棒组件间隙测量系统——Capacitec

    压水反应堆（PWR）和沸水反应堆（BWR）燃料棒组件的制造商必须在燃料棒组件高度的多个位置测量每排燃料棒之间的间隙。 自20世纪80年代中期起，Capacitec开始将应变计接触式测量传感器探头替换为安装在柔性探头设计上的背靠背非接触式电容间隙传感器对。这些柔性探头能够在累积剂量高达107 RADS的背景辐射环境中正常工作，同时仍能保持优于10微米的整体测量精度。核燃料棒组件中单个燃料棒之间的间隙

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  • Capteura 210 单通道放大器——Capacitec

    新的 Capteura 210 单通道放大器将 Gapman 解决方案扩展到实时间隙传感和位移测量。 Capacitec 推出具有模拟输出的最高热稳定性信号调理器Capteura 210 单通道放大器 Capteura 210 单通道放大器采用紧凑的设计，针对 OEM 应用进行了优化。Capacitec 的新型放大器通过这款新型集成放大器整合了多个模块化组件。Capteura 210 允许您优化应

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  • 间隙测量仪在汽车行业中的应用——Capacitec

    间隙测量：用于电动汽车电池制造和电动机生产的精密涂层电容式间隙传感器在设计和制造用于所有类型电动汽车 （EV） 的精密电动机中至关重要。在电动汽车电机的设计和生产过程中，使用非接触式和接触式（弹簧接触间隙棒）测量技术来提高精度和可靠性的间隙测量解决方案。 Capacitec 的非接触式传感器根据电容原理工作，测量导电表面之间的间隙以提供间隙监控，这对于槽模和卷对卷质量控制都至关重要。涂布机间隙在槽

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  • 隔振平台在原子力显微镜中的应用——MinusK

    原子力显微镜（AFM）已成为在纳米尺度上对材料和细胞进行成像与测量的最重要工具之一。原子力显微镜能够揭示原子级别的样品细节，分辨率可达几分之一纳米量级，它有助于多种应用的成像，例如确定各种表面的表面特性、光刻、数据存储以及原子和纳米级结构的操作。原子力显微镜在研究中的应用尽管原子力显微镜技术已经取得了长足的进步，但对于需要使用它的研究人员来说，并不总是能够轻易受益。而且在纳米技术专业的学生实验室中

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